Tork Revizyonu Ankara

Tork kovertörü, araçlarda motor ile tekerleklerin arasındaki güç aktarımını bakımından son derece önemli bir parça olarak karşımıza çıkmaktadır.

Bu sebeple de hem çalışma prensibinin iyi bir şekilde bilinmesi hem de arıza yapması durumunda ortaya çıkabilecek sorunların tanınması son derece önemlidir. Bu sayede de araçta yaşanabilecek performans düşüklüklerinin ya da sürüş konforundaki azalmaya neden olabilmektedir.

Tork revizyonu konusunda hizmet talebinde bulunan kişiler Torksan ile iletişime geçerek Ankara tork revizyonu hizmetinden faydalanabilirler.

Tork Konvertör Nedir?

Tork konvertörü, otomatik vitesli araçlarda torkun tekerlekler ile aktarılmasını sağlamakta olan bir parça olarak karşımıza çıkmaktadır.

İçerisinde sıvı yer alan bir düzenek ile torku tekerleklere iletmektedir. Yokuşlarda geriye kaymayı önleyen bir parçadır.

Tork konvertörü bir tür güç aktarma organı olarak kullanılmaktadır. Tork konvertörü türbin, stator kapak ve pompa parçalarından oluşan bir yapıya sahiptir.

Tork konvertörünün en temel görevi ise krank milinin hareketini ilk olarak şanzımana ve daha sonrasında ise tekerleklere iletmektir.

Tork konvertörü vites geçişlerinin çok daha yumuşak olmasını sağlar ve bu şekilde de konfor sunmaktadır.

Tork Konvertörü Nasıl Çalışır?

Tork konvertörü, dönme hareketini direkt olarak motordan algılamaktadır. Tork konvertörü, bir fanın diğer fanın kanatlarını hava ile döndürmesi prensibine benzer bir şekilde çalışmasını sürdürmektedir.

Bu noktada dönüşü sağlamak için hava yerine sıvı yani şanzıman yağını kullanmaktadır. Tork konvertörünün şanzıman yağını kullanması sayesinde türbini döner bu sayede de iletim gerçekleştirilmektedir.

Tork konvertörüne bağlı bir fan yer almaktadır. Bu fan direkt olarak krank miline bağlanmaktadır. Bu mil sayesinde de motorun yarattığı dönme fana aktarılarak fandan şanzımana geçiş evresinde ise şanzıman yağı devreye girmektedir.

Bu şekilde de kuvvet aktarımı yumuşak bir şekilde yapılabilmektedir. Fanda oluşan döndürme kuvveti ile şanzıman yağında bir tür merkezcil kuvvet yaratarak bu sıvıyı harekete geçirmektedir. Bu sayede de motorun torku türbine aktarılmaktadır.

Ankara tork konvertör konusunda merak ettiklerinizi öğrenmek ve bu konuda hizmet almak için Torksan ile iletişime geçebilirsiniz.

Tork Konvertörü Kaç Kısımdan Oluşmaktadır?

Tork konvertörünün kaç kısımdan oluştuğu merak edilmektedir. Tork konvertörünün dört ana parçası olduğunu söyleyebiliriz.

Bunlar türbin, stator, impeller yani fan ve kapak olarak adlandırılmaktadır. Bu parçaların ne işe yaradıkları da merak edilmektedir.

Türbin, bir tür pervane olarak düşünülebilen bir parçadır. Fanın şanzıman yağından yarattığı merkezcil kuvvet sayesinde hareket ederek işlevini yerine getirmektedir. Eğer fan dönmezse türbin de dönmeyecektir.

Statör ise tork konvertörünün beyni olarak tanımlanabilmektedir. Özel yapısı sayesinde şanzıman yağının dönüş hızını yani direkt olarak torku arttırmaktadır. Tork konvertörüne konvertör özelliğini veren parça statör parçasıdır.

Impeller, fan olarak da bilinen bir parçadır. Dış kapağa sabitlenen bu parça motordan gelen hareket ile sürekli olarak dönmektedir.

Şanzıman yağından merkezcil kuvvet oluşturması sayesinde tork konvertöründeki hareketi başlatmaktadır.

Kapak ise fan gövdesine kaynaklanmış olan bir parçadır. Tork konvertörünü sararak kapalı bir parça haline getirmektedir. Bir ucu motor volanına bağlı olması ile tork konvertörünün motordan hareket almasına olanak sağlamaktadır. Motor dönmeye devam ettikçe tork konvertörünün de dönmesi sağlanmaktadır.

Ankara Tork Revizyonu

Tork revizyonunun en önemli görevleri arasında motorun yaratmış olduğu hareketin şanzımana iletilmesi, yapısındaki özel parçalar ile motordan gelen torku arttırması ve aktarım sağlaması, motor ve diğer güç aktarım parçalarında oluşabilecek titreşimler sebebiyle performans düşüklüğü burulmalara ve torkun düşmesine yol açması gibi sorunların önüne geçilmesini sağlamaktadır.

Ankara tork revizyonu konusunda hizmet talebi olan kişiler Torksan ile iletişime geçebilirsiniz.