Torksan ile Daha Fazla Güç

tr Turkish

Tork Konvertör Nedir? Ne işe yarar?

Tork Konvertör, Otomatik şanzımanlı araçlarda motor ile şanzıman arasında hidrolik bir bağ kurarak motorun gücünü şanzımana güvenli bir şekilde ileterek aracın yürümesini sağlayan parçadır.

Şanzıman Nedir? Ne işe yarar?

Otomatik şanzıman (bazen otomatik veya AT olarak kısaltılır), normal sürüş koşullarında ileri vitesleri değiştirmek için herhangi bir sürücü girişi gerektirmeyen motorlu taşıtlarda kullanılan çok hızlı bir şanzımandır. Tipik olarak bir entegre düzenekte bir şanzıman, aks ve diferansiyel içerir, böylece teknik olarak bir transaks haline gelir..

Çözüm Odaklı

Söz konusu Tork ve Şanzımansa, Torksan mutlaka bir çözüm yolu bulur. 

Disiplinli

Torksan çalışanları revizyon  ya da tamir yaparken, bir doktorun hastayı tedavi edişi gibi, dikkatli ve disiplinli.

Uzman Kadro

Sektörün güvendiği ve tanıdığı isimlerden oluşan usta ve çalışan ekibimiz.

Geri Dönüşüm

Eski parçaları yeniliyor ve daha uzun ömürlü kullanımı sağlıyoruz.

TORK KONVERTÖR REVİZYON

OTOMATİK ŞANZIMAN REVİZYON

HİZMETLERİMİZ

ŞANZIMAN POMPA TAMİRİ

ŞANZIMAN POMPA TEMİNİ

Şanzıman Nedir? Ne işe yarar?

Otomatik şanzıman (bazen otomatik veya AT olarak kısaltılır), normal sürüş koşullarında ileri vitesleri değiştirmek için herhangi bir sürücü girişi gerektirmeyen motorlu taşıtlarda kullanılan çok hızlı bir şanzımandır. Tipik olarak bir entegre düzenekte bir şanzıman, aks ve diferansiyel içerir, böylece teknik olarak bir transaks haline gelir.
En yaygın otomatik şanzıman türü, bir planet dişli takımı, hidrolik kontroller ve bir tork konvertörü kullanan hidrolik otomatiktir. Diğer otomatik şanzıman türleri arasında sürekli değişken şanzımanlar (CVT), otomatik manuel şanzımanlar (AMT) ve çift kavramalı şanzımanlar (DCT) bulunur. Elektronik otomatik şanzıman (EAT), elektronik kontrollü şanzıman (ECT) veya elektronik otomatik şanzıman (EATX) olarak da adlandırılabilir.
904 Sturtevant “atsız taşıma şanzımanı” (“horseless carriage gearbox” ) genellikle ilk gerçek otomatik şanzıman olarak kabul edilir. İlk seri üretilen otomatik şanzıman, 1939’da piyasaya sürülen General Motors Hydramatic üç vitesli hidrolik otomatiktir (tork konvertörü yerine akışkan kuplajı kullanılarak)