Cat 395 Kule Şanzıman Dişlisi ve Swing Drive Parçaları

Cat 395, yüksek kazma kuvveti ve güçlü kule dönüş performansı gerektiren ağır çalışma koşulları için kullanılan büyük sınıf bir ekskavatördür. Makinenin üst yapısının kontrollü şekilde dönebilmesi için hidrolik dönüş motoru, kule şanzımanı ve kule çember dişlisinin uyum içerisinde çalışması gerekir.

Caterpillar, Cat 395 modelini yüksek dönüş torkuna sahip ağır hizmet tipi bir ekskavatör olarak tanımlamaktadır. Bu nedenle kule şanzımanı içerisindeki dişliler, taşıyıcılar ve rulmanlar önemli mekanik yüklere maruz kalır.

Cat 395 Swing Drive Sistemi

Swing drive sistemi, hidrolik motordan aldığı yüksek devirli hareketi planet dişli grubu aracılığıyla düşük devirli ve yüksek torklu harekete dönüştürür.

Sistem genel olarak şu parçalardan oluşabilir:

Güneş dişlisi
Planet dişliler
Ring dişli
Planet taşıyıcı
Çıkış pinyon mili
Rulmanlar
Keçeler
Şanzıman gövdesi

Cat parça kataloğunda 395 uygulamalarında kullanılan swing drive sun gear ve planetary gear parçalarının bulunduğu görülmektedir. Örneğin 572-0336 numaralı parça, 395 ile uyumlu uygulamalar arasında gösterilen bir swing drive sun gear parçasıdır. Ancak tek bir kodun bütün Cat 395 makineler için uygun olduğu düşünülmemelidir.

Kule Şanzıman Dişlisi Neden Aşınır?

Cat 395 kule şanzıman dişlilerinde aşınma oluşmasının başlıca nedenleri şunlardır:

Yağ seviyesinin düşük olması
Yanlış özellikte yağ kullanılması
Keçe kaçakları
Rulman boşlukları
Dişlilerin hatalı temas etmesi
Planet pimlerinde aşınma
Ani ve sert kule dönüşleri
Ağır yük altında sık dönüş yapılması
Şanzıman içerisine yabancı madde girmesi
Önceki montajın hatalı yapılması

Yağlama kaybı dişli yüzeyleri arasındaki koruyucu filmi azaltır. Metal yüzeylerin doğrudan temas etmesiyle ısınma, çizilme ve yüzey kopmaları meydana gelebilir.

Arıza Belirtileri

Cat 395 kule şanzımanı dişli problemi şu belirtilerle kendini gösterebilir:

Kule dönerken uğultu veya metalik ses
Dönüş yönü değişirken vuruntu
Kule hareketinde gecikme
Dönüş hızında azalma
Dönüşün belirli noktalarda zorlaşması
Kule şanzıman gövdesinde aşırı ısınma
Yağ içerisinde metal talaşı
Pinyon ve çember dişli arasında fazla boşluk
Kule durduktan sonra salınımın artması

Bu belirtiler görüldüğünde makinenin ağır çalışma altında kullanılmaya devam edilmesi, hasarın diğer dişlilere ve şanzıman gövdesine yayılmasına neden olabilir.